2012年10月18日
Ninja250R ＜ニンジャ＞
【Ninja250R】
「バイク部品のメンテナンスにタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、
小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。
そこで、一念発起！
専門誌を片手に、バイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して 『さびない話 バイク編』！！
バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
さて、栄えある第一回のバイクは、ＫＡＷＡＳＡＫＩNinja250R。
近年のフルカウル小中排気量スポーツモデル人気の火付け役といえるモデル。
水冷ＤＯＨＣ４バルブ２気筒エンジンはクラス最高の３１馬力は発揮し、カワサキのスポーツシリーズであるニンジャ末弟の意地を見せる。
街乗りからサーキット走行までスポーティに走れる。
＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全幅：715mm 軸距：1400mm
燃料タンク容量：17L
エンジン：水冷４ｓｔ並列2気筒DOHC4バルブ
排気量：248cc
最高出力：31ps/11000rpm
最大トルク：2.1kg-m/8500rpm
変速機：6速
タイヤサイズ：F110/70-17 R130/70-17
“てつじ です”からの一言
日本語の名前がピッタリはまっていてカッコいいですよね。
そう言えば、初代ニンジャに誰か友達が乗っていたような・・・。
「バイク部品のメンテナンスにタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、
小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。
そこで、一念発起！
専門誌を片手に、バイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して 『さびない話 バイク編』！！
バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
さて、栄えある第一回のバイクは、ＫＡＷＡＳＡＫＩNinja250R。
最新バイクカタログ2012 枻出版社より
近年のフルカウル小中排気量スポーツモデル人気の火付け役といえるモデル。
水冷ＤＯＨＣ４バルブ２気筒エンジンはクラス最高の３１馬力は発揮し、カワサキのスポーツシリーズであるニンジャ末弟の意地を見せる。
街乗りからサーキット走行までスポーティに走れる。
＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全幅：715mm 軸距：1400mm
燃料タンク容量：17L
エンジン：水冷４ｓｔ並列2気筒DOHC4バルブ
排気量：248cc
最高出力：31ps/11000rpm
最大トルク：2.1kg-m/8500rpm
変速機：6速
タイヤサイズ：F110/70-17 R130/70-17
“てつじ です”からの一言
日本語の名前がピッタリはまっていてカッコいいですよね。
そう言えば、初代ニンジャに誰か友達が乗っていたような・・・。
Posted by てつじ です at 11:01
│さびない話 バイク編
この記事へのコメント
イズラーさん、はじめまして。
私はバイクに乗らないので、全うな返答ができません。ごめんなさい。
しかし、友達の多くがバイクに興味を持つ頃、よく話題になっていた記憶があります。
今後とも、宜しくお願い致します。
私はバイクに乗らないので、全うな返答ができません。ごめんなさい。
しかし、友達の多くがバイクに興味を持つ頃、よく話題になっていた記憶があります。
今後とも、宜しくお願い致します。
Posted by てつじ です
at 2012年10月19日 21:27
at 2012年10月19日 21:27イーラパークはバイクの話題が少ないので飛び付きました。
バイクには全然詳しくないライダーです。
Ninja250Rはカワサキが本気で売り出したバイクですね（と私は感じている）。もっとも、私の歳ではちょっと乗れないです^_^;。
バイクには全然詳しくないライダーです。
Ninja250Rはカワサキが本気で売り出したバイクですね（と私は感じている）。もっとも、私の歳ではちょっと乗れないです^_^;。
Posted by イズラー at 2012年10月18日 21:58
