『さびない ｍｙ ライフ』

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富山に出張。

富山の名物と言えば『白えび』と思っていたら、『ブラックラーメン』なるものもあるという。

富山市民から「ライスも一緒じゃないと食べきれないよ」　とのアドバイス。

さっそく食してみた。もちろんライス付きで。

どす黒いスープ。濃いしょうゆ味に黒こしょうの香り。

しょっぱ～いって感じではないが、確かに味が濃い。なるほど、ライスは必需品だ。

ハッキリと感想を述べる。
私の評価はイマイチ。必要以上に味の濃いラーメンって感じ。あまり旨味を感じなかった。普通のラーメンの方が好きだ。また食べたいとは思わない。  

インドネシア出張の土産を、ジャカルタ「スカルノ・ハッタ空港」で買う。

箱入りチョコレート、５種類の箱が山積みになっている。ナッツをチョコレートでコーティングしているものらしい。

“Buy 5 Boxes, Give 1 Box Free”　（５箱買えば、１箱無料進呈）につられた。

店員に"Boleh campur ?"（混ぜていいですか？）って聞いたら、"Boleh"（いいですよ）との回答。

箱の柄が色々ある。箱のサイズもちょっとずつ異なる。
さて、どれにしようかな、十分吟味して・・・。色々混ぜて買ってみた。




タカラ産業の社員数は約４０名。
チョコレートの箱に何個入りか書いてないので、４箱会社へ持って行った。
昼食時にみんなに食べてもらおう。

食堂に行ったら、箱が開けられてチョコレートが置かれてあった。

ええっ、どの箱も中身が同じ！
ナッツ入りチョコレートボールが１箱当たり４０～５０個！！

１日では食べきれず、翌日の昼食まで残っていた。  

【YZF-R1】

「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。

そこで、専門誌を片手にバイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して　『さびない話　バイク編』！！

バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
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さて、今回のバイクは、
ＹＡＭＡＨＡ　ＹＺＦ－Ｒ１。



スーパースポーツの歴史を塗り替える究極のコーナーリングマシンへと進化

＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全幅：715mm　　　全長：2070mm　　全高：1130mm
燃料タンク容量：18L
エンジン：水冷４ｓｔDOHC4バルブ直列4気筒
排気量：997cc
最高出力：145ps/11000rpm
最大トルク：10.0kg-m/10000rpm
変速機：6段リターン式

“てつじ です”からの一言
常勝ＭｏｔｏＧＰマシン「ＹＺＲ－Ｍ１」の設計思想を継承。
最高水準の技術が活かされたスーパースポーツ（レーサーレプリカ）。
レースで得た技術が惜しみなくフィードバックされている。
人気があるのもうなずける。  

インドネシア出張の初日、飛行機が１時間遅れで離陸。
そのまま遅れは縮まらず、１時間１０分遅れでジャカルタ到着。

その日は１７：００からジャカルタど真ん中で打ち合わせをすることになっていた。

飛行場に着くやいなや、先方に電話を入れ、飛行機到着が遅れ、約束の時間に間に合わないことを伝えた。

毎度のことだが、ジャカルタの空港は入国手続きに時間がかかる。
やっと飛行場から出てきた時はすでに１７：３０。

そこからタクシーに乗って、しばらく走ると渋滞。そしてまた渋滞。さらに大渋滞。
途中何度か電話を入れたが、気が気でない。

約束の場所に着いたのは、１９：４０。
不可抗力とは言え、本当に申し訳ない。


帰国後、私が先方へ送ったメールの一部；
15日には、飛行機の遅れ及び渋滞で、お約束の時間を２時間半以上も遅れ、大変ご迷惑をお掛けしました。
しかし、面会日が15日で良かったです。
ジャカルタ新聞の写真を見たら、目の前の交差点が大洪水でしたね。
あの洪水では、貴事務所へたどり着けませんでした。
　　　　　　<注釈：私達が行った翌日くらいから、その場所は洪水の中でした>

それに対しての先方からの返信メールの一部；
洪水が発生するたびに交通の更なる渋滞と停電が発生し業務にも支障出ることしょっちゅうです。

この国に住んでいると、『待つ』ことに寛大にならざるを得ないらしい。
  

富士スピードウェイで開催されたＨＫＳ様のプレミアムディ。

同時開催の創立４０周年の記念式典にご招待された。
ＨＫＳ様は常にものづくり・技術開発に情熱を燃やしており、発展目覚しい会社。
タカラ産業は、ＨＫＳ様とは長いお付き合いで、生産設備やマフラーのプレス品、最近ではカチオン電着塗装をご提供している。

爆音とともに疾走するレースも堪能してきた。
  

今年もたくさんの年賀状をいただきました。
ありがとうございました。

お年玉くじの番号チェックを・・・っと。

まずは、下１ケタ目の数字で分けて、
念のために分け間違えがないか確認して、
さて、いよいよ・・・・・。

なんと、２１７枚、全部はずれ！
切手シートすら当たってない！！
こんなこと、はじめて。  

【ドラッグスター400】

「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。

そこで、専門誌を片手にバイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して　『さびない話　バイク編』！！

バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
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さて、今回のバイクは、
ＹＡＭＡＨＡ　ＤｒａｇＳｔａｒ Ｆｏｕｒ。



ひと目で魅了されるワイルドなLow&Longのスタイリング

＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全幅：840mm　　　全長：2340mm　　全高：1065mm
燃料タンク容量：15L
エンジン：空冷４ｓｔSOHC2バルブV型2気筒
排気量：399cc
最高出力：30ps/7500rpm
最大トルク：3.2kg-m/6250rpm
変速機：5段リターン式
タイヤ：(前)100/90-19M/C 57S　　(後)170/80-15M/C 77S

“てつじ です”からの一言
ロー＆ロングフォルムはアメリカンイメージ。
４００ccでありながら、リッタークラス並みの重厚感。
それでいて、軽快な走り。
んん、カッコイイ。  

知人のご尊父がお亡くなりになった。

誤嚥性肺炎を患い、約１０ヶ月の闘病生活の末に亡くなられたという。

誤嚥性肺炎のため食事は禁止。
本人は「何か食べたい」と言っていたが、
家族は「治ってから美味しいものを食べようね」となだめていたという。

しかし、他の病気も併発してしまい、とうとう何も食べられないままお亡くなりになった。

この話を聞いて、なんか切なく感じた。
ご遺族を責めるつもりは毛頭ない。
ご遺族は、私なんかよりずっと切なさを感じているだろう。

心からご冥福をお祈りします。
どうか、あちらの世で美味しいものを存分にお召し上がり下さい。


・・・んっ、映画『ステキな金縛り』によると、死者は食べられないのかな？？？
  

インドネシア出張の土産話 第二弾！

ノートパソコンを持って行きました。
ホテルでメールやインターネットを見たりしていました。

無線ＬＡＮ。まったく問題なくすぐつながり、サクサクって感じ。

１晩目、２晩目、３晩目、ずーっとサクサク。

そして最後の晩。
あれ、何だかヘン。
ネットがやたら遅いんです。

多分、洪水の影響・・・。  

【ＥＦＦＥＣＴＯＲ　ＧＥ-５０】

「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。

そこで、専門誌を片手にバイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して　『さびない話　バイク編』！！

バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
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さて、今回のバイクは、ミニモトバイクＥＦＦＥＣＴＯＲのＧＥ-５０。





自分で組み立てられるガレージキットもリリースされているＭｉｎｉＭｏｔｏ


＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全長：1637mm　　全幅：830mm　　全高：1230mm
エンジン：空冷４ストSOHC単気筒
排気量：49.8cc
最高出力：2.6ps/8500rpm
最大トルク：0.3kg･m/7500rpm
燃料タンク容量：3L
変速機：4段

“てつじ です”からの一言
『ミニモト』なんていうジャンルがあるんですね。
ところで、エフェクターからは排気量違いも出ているようで。
自分で組み立てられるなんて、おもしろそうですね。
ただガレージキットに関するサイトは見つけられませんでしたが・・・。  

インドネシア出張から帰ってきました。

ノートパソコンを持って行ったのでホテルでインターネットもできたのですが、毎日疲れてブログを書く気になれませんでした。

出張でのハプニングを、思い出したように時々投稿していきます。

今回は、日本でもニュースになっていたようですが『洪水』の話。

私達が宿泊していた所は、ジャカルタから東へ約30kmのところ。
ほぼ毎日大雨(一日中は降っていない)でしたが、幸いにして宿泊地は洪水にならず。
移動の道路も、少しかさ上げしてあるのでほぼ問題なし。ただ、道路から外れると一面水浸しって所もありましたが。



ところで、ジャカルタはひどい洪水だったようですね。
  

『さびないｍｙライフ』 『さびないライダーズ』 でお馴染みサビに強いカチオン電着塗装の工程を紹介するシリーズ！

<<<いつの間にかシリーズものになっている>>>

タカラ産業では、「セッティング→アルカリ脱脂→洗浄→表面調整→化成皮膜処理­→電着塗装→洗浄→焼付→外し」という工程を経て塗装が完成します。

この動画は、表面調整後の化成皮膜処理工程と洗浄工程です。
塗料の食い付きを良くするためにリン酸亜鉛皮膜を形成させ、その後純水で洗浄します。

<<<　画像をクリック　>>>

  

【GORILLA】

「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。

そこで、専門誌を片手にバイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して　『さびない話　バイク編』！！

バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
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さて、今回のバイクは、ＨＯＮＤＡGORILLA。




モンキーのバリエーションモデルとして発売
しかし、２００７年の排ガス規制強化により、おしまれつつも生産を終了

＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全長：1365mm　　全幅：625mm　　全高：880mm
エンジン：空冷４ストSOHC2バルブ単気筒
排気量：49cc
最高出力：3.4ps/8500rpm
最大トルク：0.35kg･m/5000rpm
燃料タンク容量：9.0L
変速機：4段リターン
燃費：90km/l(30km/h定地走行値)

“てつじ です”からの一言
「Gorilla」は「Monkey」のバリエーションモデルとして、１９７８年に発売された。
１９９０年には一度生産を終了したが、再発売を熱望する声が多く、１９９８年復活発売となる。
その後、２００７年に排ガス規制強化に伴い、再び生産終了となる。
４ミニって人気があるんですね。知らなかった。
Gorillaの中古は２０万円前後のようです。
ＨＯＮＤＡは「Ape（類人猿の意味）」も販売している。愛嬌のあるミニバイクを「ゴリラ」「モンキー」「類人猿」とは、まったくいいネーミングをしたものだ。  

金沢→東京という出張。

金沢から特急はくたかに乗って越後湯沢へ。

どんどん、雪深くなっていく。
越後湯沢からは上越新幹線Ｍａｘとき。
空はどんよりしていて薄暗い。
新幹線はそのままトンネルへ。

そして・・・
国境の長いトンネルを抜けると

太陽ギラギラ。
「えっ、ここは南国？」って思ってしまうほど眩しい！

川端康成『雪国』の逆バージョンは、日本的情緒はどこへやら。なんかラテン的な気分になっちゃうのであった。  

なんとなく手にした本が大宮エリーの「生きるコント２」。

大宮エリーってだれ？

どんな本だか分からずに読み始めたが・・・・

おもしろい！

電車の中で一人で吹き出してしまった。

「生きるヒント」ではなく、やっぱりコントだなぁ。
  

【SR400】

「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。

そこで、専門誌を片手にバイクのことを勉強しようと思います。
そして、ときどきブログにバイクに関する記事を投稿します。
題して　『さびない話　バイク編』！！

バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
さて、今回のバイクは、
ＹＡＭＡＨＡ　ＳＲ４００。



日本のスタンダード

＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全幅：750mm　　　全長：2085mm　　全高：1110mm
エンジン：空冷４ｓｔSOHC2バルブ単気筒
排気量：399cc
最高出力：19kW(26ps)/6500rpm
最大トルク：29N･m(2.9kg･m)/5500rpm
変速機：5段リターン式
燃料タンク容量：12L

“てつじ です”からの一言
不動の人気を誇る究極のロングセラー。
１９７８年のデビュー以来、キックスタートを貫き通す。
変わり続ける中にあって、変わらないもの。
まさにオートバイの「原器」ともいえるスタイル。  

息子の通っている高校、２年生の修学旅行先はフランスパリ。
部活の先輩が土産を買ってきてくれた。
エッフェル塔に雪が降る　“J'ADORE PARIS”

ところが、底には「MADE IN CHINA」のシールが・・・。  

仕事で福井へ行った。

えちぜん鉄道に乗る。

福井は恐竜王国。

えちぜん鉄道の駅のベンチでは・・・
恐竜が本を読んでる。
しかも白衣を着て。  

『さびないｍｙライフ』 『さびないライダーズ』 でお馴染みサビに強いカチオン電着塗装の工程を紹介するシリーズ！

<<<いつから、シリーズものになったんだ>>>

タカラ産業では、「セッティング→アルカリ脱脂→洗浄→表面調整→化成皮膜処理­→電着塗装→洗浄→焼付→外し」という工程を経て塗装が完成します。

この動画は、アルカリ脱脂工程です。
被塗物を高温のアルカリ性脱脂液（２槽）に浸漬させ、油分を十分に除去します。
シッカリ油分を落とすことが、塗装では重要です。

<<<　画像をクリック　>>>

  

２０数年前、１年間イギリスの片田舎に住んでいた。
私は酒が好きなので、イギリス人と一緒に、頻繁にパブへ飲みに行っていた。
飲み仲間の中にジュリーという女の子がいた。
目鼻立ちがよく（イギリス人の多くは目鼻立ちがいいが）、ちょっと色っぽくて、惚れてしまった。
仲間は皆、私がジュリーに惚れていることを知っていたし、ジュリー本人も知っていた。
が、残念なことに飲み仲間以上にはなれなかった。
私が日本へ帰国したのは２月。
帰国後１０ヵ月が経ち、暮れの休みを使ってイギリスへ旅行した。
あの素敵な仲間達に会いたくて。もちろんジュリーにも。
ロンドンの空港に仲間数名が迎えに来てくれた。
彼らは私に会うなり、いきなりこう言った。
「You know ? Julie got fat ! （ジュリー、肥えたで！）」
さて、その晩ジュリー達が飲んでいるパブへ出かけた。
懐かしい面々の中に・・・ジュリーもいた。想像以上に丸々と太ったジュリーが。面影は残っているが、あの色っぽさはどこへ。
たった１０ヶ月でこんなにも変わってしまうものなのか。イギリスには太った人が多いと言えば多いが。
私の淡い恋心は、シュンとしぼんでしまったのだった。
それ以来ジュリーとは会っていない。