2013年04月03日
SUZUKI DR-Z400S
【DR-Z400S】
「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。
そこで、専門誌やサイトを片手にバイクのことを勉強しようと思います。
題して 『さびない話 バイク編』!!
バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さて、今回のバイクは、SUZUKI DR-Z400S。

出かけよう、新しい自分を捜しに。
<<SPEC>>
全長:2310mm 全幅:875mm 全高:1225mm
車両重量:141kg
定地燃費:40.0km/L(60km/h)
エンジン:水冷4st単気筒 DOHC・4バルブ
排気量:398cc
最高出力:29kW(40ps)/7,500rpm
最大トルク:39N・m(4.0kgf・m)/6,500rpm
燃料タンク容量:10L
変速機:常時噛合式5段リターン
“てつじ です”からの一言
排ガス規制強化に伴い、すでに日本仕様の生産は終了となっているが、現在でも北米仕様の生産は継続中。
日本では、排ガス規制がドンドン厳しくなっていき、モデルチェンジや生産終了を余儀なくされるバイクや車が多い。
おかげで公害問題も少なくなってきたが、開発者の使命は過酷になっていく。
しかし、その結果として日本の技術は進歩し続けるとも言えそうだ。 続きを読む
「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。
そこで、専門誌やサイトを片手にバイクのことを勉強しようと思います。
題して 『さびない話 バイク編』!!
バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
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さて、今回のバイクは、SUZUKI DR-Z400S。

出かけよう、新しい自分を捜しに。
<<SPEC>>
全長:2310mm 全幅:875mm 全高:1225mm
車両重量:141kg
定地燃費:40.0km/L(60km/h)
エンジン:水冷4st単気筒 DOHC・4バルブ
排気量:398cc
最高出力:29kW(40ps)/7,500rpm
最大トルク:39N・m(4.0kgf・m)/6,500rpm
燃料タンク容量:10L
変速機:常時噛合式5段リターン
“てつじ です”からの一言
排ガス規制強化に伴い、すでに日本仕様の生産は終了となっているが、現在でも北米仕様の生産は継続中。
日本では、排ガス規制がドンドン厳しくなっていき、モデルチェンジや生産終了を余儀なくされるバイクや車が多い。
おかげで公害問題も少なくなってきたが、開発者の使命は過酷になっていく。
しかし、その結果として日本の技術は進歩し続けるとも言えそうだ。 続きを読む
Posted by てつじ です at
10:48
│さびない話 バイク編