スズキ チョイノリ

【チョイノリ】
「バイク部品にタカラ産業のサービス『さびないライダーズ』をどうぞ」と言っておきながら、小生、バイクのことは、ほとんど分からないのです。
　　　そこで、専門誌やサイトを片手にバイクのことを勉強しようと思います。
　　　題して　『さびない話　バイク編』！！
バイクマニアの皆さん、どうぞ色々教えてください。
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さて、今回のバイクは、ＳＵＺＵＫＩ　チョイノリ。

ちょっとそこまで

＜＜ＳＰＥＣ＞＞
全長：1500m　　全幅：620mm　　　全高：975mm
エンジン：空冷４ｓｔOHV単気筒
排気量：49cc
最高出力：1.5kW(2.0ps)/5,500rpm
最大トルク：2.9N･m(0.3kgf･m)/3,500rpm
燃料タンク容量：3.0L
変速機：Vベルト式無段変速機

“てつじ です”からの一言
原付ユーザーの平均的な一回の移動距離は2km未満。それを受け、コンセプトは通勤通学の交通手段（近距離移動に特化）。
部品のコンパクト化、新開発エンジン・新設計フレームの採用、樹脂部品の集約などで従来比約4割の軽量化を実現。また、部品点数を約3割削減、ボルト・ナット類の締め付け箇所を約5割削減。その結果、日本製でありながら６万円を切り、中国製を下回る価格を実現したというからスゴイ。
簡易なエンジン構造から排ガス規制に対応できず、２００７年８月で日本生産は終了。